前几日,五菱混动正式发布,并打出了“人民的混动”宣传口号。
按照五菱汽车一贯“低价高配”的风格,有理由猜测五菱汽车将会把混动汽车的价格,拉到一个新的史低价格,推动混动车型向民间汽车市场的渗透,打造人民需要、买得起的混动汽车。
并且,五菱混动不仅在价格方面给力,油耗表现也值得期待,官方更是举办了一箱油横跨三省的挑战赛。
日前,五菱官方消息,五菱混动车挑战节油极限,预计自驾1100km不续油。五菱星辰混动车,100%满油状态从广西柳州出发,行进到广西桂林时,行驶里程153.8km,油量剩余86%;
此后出省达到湖南长沙时,行驶里程669.8km,油箱余量40%;而再次出省达到湖北武汉后,行驶里程达到1000km,油箱余量10%,按此剩余油量测算,剩余的油足够再跑100km,星辰混动轻松达成一箱油1100km续航挑战。
解锁一箱油横跨“广西、湖南、湖北”三省成就。
此外,据五菱此前介绍,五菱混动开起来动态感受像是电动车,而且油耗表现也要优于一般混动车型。
五菱混动将使用混动专用大功率电池,可实现100kW瞬间超大放电功率,350V高电压平台,核心电控方面,采用IGBT高效电控,44kVA/L功率密度行业领先,拥有98.8%超高效率。
同时,五菱还将使用全球首创单档电磁式DHT,这种全新的智能电控电磁式离合器无油液传递过程损失,无传统离合器摩擦损失,所以DHT综合效率高达98%,有效降低油耗。
目前五菱已经进行了100余项台架验证,30余项极限耐久整车匹配试验,累计里程超过百万公里。按照五菱汽车规划,今年下半年将会上市五菱凯捷和星辰混动版,搭载2.0L混动系统。
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