10月10日,吉利汽车控股有限公司公布最新销量数据:9月乘用车销量130528台,环比增长约6%,同比增长约26%,值得一提的是,集团各子品牌销量均实现了增长。

具体来看,吉利品牌(含几何)销量占据了大头,达到101533台,环比增长约5.8%。

双缤(缤瑞、缤越)家族销量24889台,其中缤越销量已经实现连续5个月环比增长;帝豪家族销量22924台,而“中国星”高端系列销量22769台,累计销量已突破46万,成为吉利4.0时代品牌向上主力军。

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领克汽车9月销量16177台,环比增长约7.1%。

上个月,搭载领克智能电混Lynk E-Motive的领克09 EM-P远航版已开启预售;新款领克03家族正式上市,并新增智能电混领克03 EM-F车型;领克06 Remix PHEV同样也迎来上市,领克电气化布局脚步明显加快。

纯电领域,吉利品牌旗下纯电系列几何9月销量18649台,环比增长约6.6%,连续6个月环比增长,1-9月累计销量104252台,同比增长234%,已成为吉利品牌纯电市场的重要增长极。

极氪(ZEEKR)9月交付8276台,连续三个月创单月交付新高,累计交付已达45481台,而其订单还在持续增长中。

吉利还在换电领域积极布局,睿蓝汽车9月销量4542台,环比增长约3.7%,当然,总体量还是比较小。

出口方面,9月吉利汽车出口销量21472台,环比增长约9.3%,同比大涨约168%,其中领克表现亮眼,今年1-9月,已向海外市场出运整车23984台

虽然吉利整体表现可圈可点,轻松超过了本田中国和广汽丰田,但它的销量却不及一度落寞的奇瑞汽车(145380台),跟突破20万台的比亚迪比起来,更是落后甚多,曾经的国产一哥,如今确实有些乏力。

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责任编辑:落木