电动化时代，传统车企巨头丰田突然显得无所适从了起来，首款纯电动车BZ4X在上市两个月就停产并召回，原因在于潜在的“轮毂螺栓松动”问题。
虽然该车经过优化解决了这个问题，并重新开始生产和上市，不过它的前景依旧不容乐观，尤其是在日本本土市场。
除了售卖，该车在日本还通过丰田的Kinto部门独家提供租赁服务，并已于10月26日恢复接受租赁订单，而为了吸引人们对bZ4X的兴趣，该汽车制造商宣布将签订租赁合同时的一次性费用减半。
今年5月份，这款车刚上市时也推出过租赁服务，消费者需要签订为期10年的合同，并一次性提交77万日元（约3.8万元人民币）的申请费用，而后在前四年的时间，还要每月交付107800日元（约5325元人民币）的租金。
而从本周开始，丰田宣布将申请费用改为了385000日元（约1.9万元人民币），而每月费用也下降了1100日元（约54元人民币），如今月租金约为5271元人民币。
不过尽管如此，但在接受采访时，一位丰田相关人士表示，这种方法不大可能带来销量的显著增长。
该车日前也已在中国上市，一汽丰田版和广汽丰田均有售卖，起售价为19.98万元，顶配到了28万多，但就目前来看，消费者对它的兴趣还是比较一般。
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