之前,中保研晒出的结果显示,AITO问界 M7测试车辆的“A柱疑似发生了变形”,这在业内引起不小关注。有业内人士对AITO问界M7的安全性发出质疑,称“这款车型起售价高达31.98万元,在车身强度方面应该做出更多努力”。

就当大家质疑的时候,认证为“华为智能汽车解决方案工程师”的博主@碰个石头居然科普称,正面25%偏置碰撞A柱变形≠安全性差!还有A柱变形≠A柱断裂!断裂与变形完全是两个概念,大家也不要被“另类解读”带了节奏。

这番言论也引发了网友的热议,“碰撞测试A柱变形不等于安全性差”,这种说法有问题吗?清华大学汽车研究所所长陈全世表示,汽车碰撞后A柱肯定会变形。合理变形是吸能,挤压乘员生存空间是侵入。

这次碰撞测试问界M7的侵入量并不大,但有点到临界点,让大家不太能接受。安全还是希望能够余量多多,并不是卡着标准消费者就满足了。之前宣传得太过了,消费者期待值太高。而且一起测试的理想L9、领克09都没变形,对比比较惨烈。

实验室变形,那实际环境中是怎样的呢?有网友分享了视频,AITO问界M7和丰田陆地巡洋舰发生碰撞,这次前者的A柱表现给力。

从分享的视频看,问界的A柱保持完整没有变形,车身结构件完好,驾驶舱安全气囊也正常打开。

有网友喊话称,事实证明,AITO的安全性还是相当有保证的。不过大家也一定注意交通安全呀!不过也有网友表示,有没有摆拍的可能性,大家怎么看?

华为没说谎?问界M7和丰田陆地巡洋舰碰撞 这A柱感受下

华为没说谎?问界M7和丰田陆地巡洋舰碰撞 这A柱感受下

华为没说谎?问界M7和丰田陆地巡洋舰碰撞 这A柱感受下

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责任编辑:雪花