刚刚过去的12月,国内狭义乘用车市销量达216.9万辆,同比增长3.0%,环比增长31.4%;1-12月份累计销量2054.3万辆,同比增长1.9%。

其中,SUV销量为101.8万辆,同比增长3.4%,环比11月的77.1万辆增长38.3%。

SUV比亚迪卖爆!榜一大哥月销7万+、一代神车没落插图

不难看出,SUV细分市场可以用“天翻地覆”来形容。

新“榜一大哥”比亚迪宋家族一枝独秀,月销飙升至7万辆,与之对应的是老“榜一大哥”哈弗H6,排名跌至第11;

长安CS75“一雪前耻”,强势回归榜单第2,长安CS55表现同样优异,位居第8;

特斯拉Model Y不敌长安CS75,屈居第3;

本田CR-V、丰田RAV4上月跌出榜单,本月冲进前5;

5名开外,合资SUV有大众途观、别克昂科威、丰田威兰达、本田皓影等车型上榜,中国SUV有比亚迪元PLUS比亚迪唐、长安CS55、瑞虎8、哈弗H6埃安Y等车型上榜。

具体情况如何,让我们一睹为快吧!

TOP 1:比亚迪宋

12月销量:70269辆

产能得到缓解后,比亚迪宋的月销再创新高。12月,比亚迪宋销量为70269辆,同比增长214.5%,环比11月的63636辆增长10.4%,排名第1。

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2022年,SUV市场经历了一场“大洗牌”。原本稳坐前几名的老牌燃油车纷纷跌落,比亚迪宋PLUS持续热销,让新能源在SUV细分市场大步迈进。

在15-20万元的SUV市场中,比亚迪宋依然保持强势上涨。同级别不论合资还是自主品牌,与去年相比均有不同程度的下滑出现。可见,比亚迪宋以省油为核心的均衡产品力,赢得了消费者的喜爱。

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据统计,其DM-i车型占比高达81.6%,因而形成了独特的“错位打法”:同样省油的没它便宜、价格一样的没它省油。这种优势握在手里,宋PLUS DM-i想卖不好都难,后续或将再创新高。

TOP 2:长安CS75

12月销量:30456辆

作为长安汽车SUV领域的扛把子,CS75终于找回感觉了。12月,长安CS75销量达30456辆,同比增长110.5%,环比11月的16166辆增长88.4%,排名第2。

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近年来,长安CS75 PLUS凭借出色的产品力,大有和哈弗H6一较高下的态势。不过,面对比亚迪宋、特斯拉Model Y等新能源SUV的冲击,哈弗H6和长安CS75的市场表现不尽如人意。

缺什么就要补什么,尽快推出新能源车型并在终端市场持续发力,是哈弗H6和长安CS75的必然选择。这是唯一解,不是选择题。1月12日,长安CS75PLUS iDD插混版正式发布,带来了极大的希望。

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新车外观延续燃油版车型的设计,搭载1.5T插电式混合动力系统,发动机最大功率125kW(170马力),驱动电机峰值功率为110kW(150马力),上市后或将助其再次扳回局面。

TOP 3:特斯拉Model Y

12月销量:29387辆

毫无疑问,特斯拉正在深度“刺激”中国汽车市场。12月,特斯拉Model Y销量达29387辆,同比下降27.4%,环比11月的52424辆下降43.9%,排名第3。

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近段时间,随着新能源汽车补贴即将退坡,多家车企纷纷上调新能源汽车产品售价。但特斯拉于1月6日再次进行大幅度降价,Model 3和Model Y两款车型最新的售价创造了历史最低。

其实,在羸弱的全球经济形势下,特斯拉已经逐渐暴露出隐忧,产销量已连续三个季度出现供过于求。不难看出,马斯克对当前3万辆的月销量很不满意,对2023年经济预期也不高,需要降价获取更多的订单。

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本次降价后,和Model 3、Model Y同价位的20万级新能源车将受到一定的影响。但是,当特斯拉下探到大众消费市场,其品牌溢价也将日益降低,中高端智能电动汽车市场格局有望重塑。

TOP 4:本田CR-V

12月销量:23547辆

从上月跌出榜单,到本月回归前4,本田CR-V坐了一次“过山车”。12月,本田CR-V销量为23547辆,同比增长15.3%,排名第4。

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1995年,本田推出了以CR-V为名的首款SUV车型,这是本田第一款自主设计的SUV车型,不仅能够适应城市用车环境,还可以应对泥泞的土路,很快就得到了日本消费者的认可。

随后,本田CR-V在全球多个国家成为热门车型。自2004年引入中国后,本田CR-V一直是国内SUV市场的“常青树”,已经在国内收获超过200多万用户。

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如今,本田CR-V已经来到第六代车型。这是最为帅气的一代,搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,拥有混动版车型可以选择。新车计划于今年第一季度上市,敬请期待!

TOP 5:丰田RAV4

12月销量:22493辆

丰田RAV4一直是SUV细分市场的佼佼者,和本田CR-V一样在2022年经历了“波折”。12月,丰田RAV4销量为22493辆,同比增长10.3%,排名第5。

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丰田RAV4基于TNGA架构下的GA-K平台打造,本就实力不凡,一直是不少消费者的首选。刚刚过去的2022年,丰田RAV4经历了残酷的市场竞争,亟需做出改变。

近期,2023款丰田RAV4实车曝光了。新车延续了以往霸气的风格,小改后的外观更为精致耐看,富有力量的车身线条搭配全新样式18英寸十辐式铝圈轮毂搭配,展现出强烈的运动氛围。

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另外,新一代RAV4将在明年正式发布。新车采用了全新的设计理念,颇有某安汽车旗下75车型的感觉,但动力上进一步提升,混动车型很省油。至于推出后消费者买不买单,让我们拭目以待吧!

写在最后:

纵观2022年的SUV市场,比亚迪宋一骑绝尘,年度销量逼近50万辆;特斯拉Model Y的月度销量并不稳定,年度销量超过31万辆;哈弗H6、长安CS75、本田CR-V的年度销量均超过20万辆;丰田RAV4、比亚迪元PLUS、长安CS55、本田逍客、大众途观等SUV市场年度前15车型,年度销量均超过13万辆。

展望2023年,随着国内车市的进一步发展,SUV细分市场的排名变化将非常大,期待更多新车型脱颖而出!

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