会议上，特斯拉首席财务官柯克霍恩介绍，截止到2022年，Model 3每辆车的成本已经降低30%；而弗里蒙特工厂目前的生产效率是2018年的两倍，这将会降低下一代汽车的制造成本。
柯克霍恩还透露，下一代平台有望降低50%的成本，这意味着下一代平台汽车的购置成本也将低于特斯拉目前所有汽车。
此外，马斯克此前透露，特斯拉下一代车型的尺寸将小于目前在售的Model 3/Model Y。并且，下一代车型产量肯定会超过特斯拉其它所有汽车总和。同时，制造两辆特斯拉下一代车型的成本，将与目前制造一辆Model 3的成本相同。
而特斯拉的入门轿车Model 3，在中国市场的起售价为22.99万元，下一代车型到来之后，特斯拉的入门车型在中国市场，会不会下探到15万以内？
