理想L9陆续交付,厂商指导价为45.98万元。

今天,理想汽车官方特意为L9车主们制作了理想AD Max辅助驾驶行车功能教学视频,理想车主必须在理想汽车App中认真看完此视频、并完成考题后才能在车机中开启辅助驾驶。

理想汽车表示,智能辅助驾驶系统能够让驾驶员更轻松,但无论辅助驾驶有多么强大,体验有多么接近老司机,但它依然不是自动驾驶。

它还不能应对所有的路况尤其是突发事件,它依然需要驾驶员全程手握方向盘,对路况保持关注,并随时准备接管车辆。

若车主将爱车交给他人使用,也请务必提醒对方完整观看本视频,并确认对方已了解并掌握理想AD Max的正确使用方法及注意事项。

理想特意制作AD Max教学视频:强调它不是自动驾驶 老司机也要全程握方向盘

据悉,理想L9搭载的便是理想AD Max智能辅助驾驶系统,6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个激光雷达等感知部件配合总算力高达508TOPS的2颗英伟达Orin-X芯片,以让智能驾驶能应对更多复杂环境。

值得一提的是,理想L9在车外配备了5颗智能驾驶辅助灯,用于向车外行人以及车辆传达智能驾驶的工作状态,这在当下智能驾驶没有大规模普及的大环境下,有一定的必要性。

另外,理想L9采用全栈自研的感知、决策、规划和控制软件,保障系统的可靠性和高成长性。其中AEB自动紧急制动功能针对中国路况进行了优化,增强了对横穿行人和两轮车的识别,可有效降低交通事故发生率,通过全栈自研能力还可以实现快速迭代。

理想L9配备旗舰级安全的车身结构,拥有超越同级的车身扭转刚度,高强度钢和热成型钢的使用比例超过80%,在最严苛的双侧25%偏置碰撞测试中均可达到优秀水平。前方配备双铝合金防撞梁,在碰撞发生时可将正面冲击力有效分解,最大限度保护车内每一位乘客安全。

理想特意制作AD Max教学视频:强调它不是自动驾驶 老司机也要全程握方向盘

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责任编辑:振亭