有新造车势力掌门人曾言，“电动车时代，谁还会买老旧的燃油车？”以比亚迪、特斯为首的新能源车企产品卖得好不假，但这句话依然并不具有普适性。
近日，广汽丰田发布了集团9月份的销量，为96000台，同比增长了98.8%，而今年1-9月份累计销量为764808台，同比增长31.1%。
9月热销的9.6万台车里，三大旗舰车型，凯美瑞、赛那和汉兰达当之无愧成为了扛把子，其中凯美瑞销量最佳，达到了24185台，今年1-9月累计销量24185台，稳居合资品牌中高级轿车头部阵营。
曾为合资中型SUV标杆的汉兰达，在理想ONE等车型的攻势下，变得有些不是那么引入瞩目，但其9月销量却依旧达到了8226台，今年1-9月累计销量71225台，月均将近8000台，在这个价位和级别依旧具有不错的统治力。
至于国产赛那，经历了上市加价惨被市场教训的风波后，回归正规的它同样展现了不错的实力，9月份卖出了7824台，在合资品牌MPV里仅次于别克GL8，今年累计销量56031台，相比于刚上市那会儿销量翻了不知道多少倍。
此外，A级轿车里，雷凌家族9月同样热销，达到了1.7万台，今年1-9月累计销量已经突破14万；紧凑型SUV威兰达车型9月销量1.2万台，不输其兄弟车型丰田RAV4荣放；至于今年才新上市的A级SUV锋兰达，凭借着较为精准的定位，其销量在9月份也达到了1.1万台。
当然，在电动化方面，广汽丰田也有布局，就在今天，其首款纯电SUV车型bZ4X的价格就要正式发布，而广汽丰田还将导入丰田首款氢燃料电池轿车。
