11月19日消息，领克汽车第80万辆整车正式下线，其80万辆车型为领克09 EM-P车型。
领克汽车成立于2017年，是吉利与沃尔沃联手打造的品牌，在吉利系中处于中高端，首款车型是领克01，后来随着领克02、03、06和05的到来，领克产品阵营迅速扩大。
得益于CMA模块化架构以及对于电气化的兼容性，领克构建起了“燃油+新能源”、“SUV+轿车”以及国产性能车的产品组阵容。
成立以来，领克以年轻、运动、性能的形象而为人所熟知，发展势头一直不错，2021年累计销量达到22.05万台，刷新了品牌最佳销售记录。
不过进入到2022年，领克汽车销量情况则变得不妙，上半年销量仅为7.7万台，1-9月销量仅为12.35万台，今年10月份销量为16439台，同比下滑了24%。
为了提升产品销量，领克打造了旗舰SUV车型领克09，该车定位于六座中大型SUV，某种程度上可以认为是换标沃尔沃XC90，不过由于空间一般的短板，它的到来并未引起太大的反响。
当然，销量暂时遇冷并不影响整个品牌的发展，在战略方向上，领克也制定了全面转型新能源的目标：到2023年底，领克电气化占比将达到60%以上；2024年以后，领克品牌每年至少推出两款新能源车型；预计到2025年，领克将全面实现电气化。
值得一提的是，虽然国人对三缸发动非常不屑，不少搭载了三缸机的车型也销量折戟，但出人意料的是，使用有三缸发动机的领克却被不少人接受，尤其是领克03这款轿车。
当然，领克也在改变，目前旗下纯燃油车型均换装了四缸机，三缸发动机依旧存在，只不过都用在了油电混动和插电混动车型之上。
