12月2日,松果智库发布了《中国电动自行车防预性驾驶报告》,该报告系全国首次将汽车的“防御性驾驶”理念引入两轮车领域。

报告显示,中国电动自行车的年产量超过3500万辆,保有量则已达3.5亿辆,均为世界第一。但事故率也在攀升,当前电动自行车事故率达0.91%。

松果智库近期对全国50个城市的交警及全国3000名电动自行车驾驶人进行问卷调研,数据显示,电动自行车事故原因与驾驶人缺乏安全意识密切相关。

全国首个《电动自行车防预性驾驶报告》发布:骑车玩手机事故率巨高

综合各地交警反馈的信息显示,违反道路通行规则、注意力不集中和未保持安全车距,是当前电动自行车事故的主要原因。

交警数据显示,约有40%~50%的电动自行车事故是由电动自行车驾驶人导致的,事故的高发路段为十字交叉路口、人行横道和机动车道上。

报告显示,有将近30%的用户有骑电动自行车的同时使用手机的习惯。公安部道路交通安全中心相关论文的数据显示,一边骑车一边接打电话,发生事故的概率是平时的2.8倍,而一边骑车一边玩手机、刷视频、看微信等,发生事故的概率则是平时的23倍。

报告总结了“防预性驾驶十原则”安全知识,主要分成了两个部分,一部分是“保持安全持行状态”,重点介绍对车辆状态和驾驶人状态的检查工作,其中针对头盔,介绍如何正确选择和佩戴头盔。

全国首个《电动自行车防预性驾驶报告》发布:骑车玩手机事故率巨高

同时,针对电动自行车载人、载货等也介绍了相关知识,并着重强调了杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶、开“斗气车”,以及骑行时分心、单手骑车等行为。

第二部分是针对不同场景中防预性驾驶的应用,针对路口穿行、保持安全车距、识别盲区、规避“鬼探头”、应对恶劣天气以及避免事故中的二次伤害等不同的行驶场景,介绍相应安全知识。

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责任编辑:若风