不声不响的,奇瑞就这样搞出了全新一代混动专用发动机,颇有点闷声发大财的感觉。

12月10日上午,奇瑞集团旗下芜湖埃科泰克动力总成有限公司第四代发动机G4G15首台发动机,在四代机生产线顺利下线

据了解,此次下线的G4G15发动机,是四代机两款产品中的自然吸气发动机,采用米勒循环、进气道双喷油器喷射、缸体缸盖分层冷却、双节温器、废气再循环等先进技术,有效提升燃烧效率,使其在性能提升、节能减排方面都有不俗的表现。

相比较二代发动机,发动机单机重量优化30%,支撑整车的油耗降幅12%以上,低速扭矩提升10%以上

得益于重量减少、油耗降低、低扭增加带来的优势,第四代发动机不仅能更好的兼顾纯燃油车的日常驾驶,还能更好的与混合动力系统,甚至插电式混合动力系统进行匹配,带来更强的动力表现,以及更低的油耗,预计搭载了这款发动机的奇瑞整车产品于2023年4月量产上市。

可以看出,有了比亚迪、长城等先行者,奇瑞也开始发力混动领域,这台专用发动机的下线就是最好的证明,明年或许就能看到奇瑞大排量油电混动、插电混动车型的推出了。

闷声发大财 奇瑞第四代混动专用1.5L发动机下线:油耗大降

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