锂电池已经成为当前动力电池的主流，然而目前的锂电还在使用液态材料，安全性始终是个绕不过去的难题，各家电池厂商也把目光放在了固态锂电池上，不仅性能优于液态锂电池，而且安全性也被解决了，没有起火、爆炸的困扰。
在日前的“2022科技风云榜”分会上，太蓝新能源CEO李彦发表题为《下一代动力电池——固态锂电池》的演讲，介绍了电池从液态锂电到固态锂电的升级情况。
据他所说，目前新能源汽车广泛使用的动力电池——液态锂电池，其在安全性方面还是有一些隐患。
这个隐患主要来自液态电解质比较容易引起热失控，以及锂枝晶的增长可能会刺穿电池隔膜，隔膜受热收缩之后会引发大面积的短路，这些都是传统液态锂电池易燃易爆的结构性原因。
固态锂电池采用固态电解质，可以替代现有的隔膜层和液态电解质，能够很好地解决安全性问题。
太蓝新能源采用的氧化物固态电解质路线，一是很好地解决了传统液态锂电池存在的安全性问题；
二是攻克了一些其他常见问题，例如行业内同期关于固态电解质研发可能存在的——固-固接触带来的界面阻抗较高、离子电导率低等情况。
新一代固态锂电池产品如果想顺利的推进大规模产业化，产品一致性和生产效率、生产成本也都是一定要解决的问题。
太蓝的产品生产实现了不逊于现有液态锂电池的良品率，在生产成本方面也是基本持平。
李彦表示，“当前我们固态锂电池产品在安全性、能量密度、倍率性能、循环寿命等核心指标的综合性能，已经被证实大幅度领先于现有的液态动力电池。”
李彦说，在采取成熟的正负极材料的情况下，能够比使用同样正负极材料的液态锂电池能量密度提升20~30%，现在已经能够做到350Wh/kg的能量密度。
同时在倍率性能上有巨大的提升——全程6C充放电，这一点比市场上很多液态动力电池只能在一个区间内进行3C、4C的高速充放电是一个显著的超越。
此外在电池循环寿命方面，太蓝的固态锂电池产品不输于顶尖的液态动力电池，实现了综合性能指标的全面提升。
